Retarders များသည် ကုန်ထုတ်စက်ရုံများတွင် အသုံးများသော စက်ယန္တရားများဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေသည့်အပြင်၊ လွန်ကဲသော အခြေအနေများတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုများသည် ဂီယာလျှော့ကိရိယာများတွင် ဆီနည်းပြီး ဆီပြတ်တောက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဂီယာဂီယာ၏ မိတ်လိုက်သော မျက်နှာပြင် ယိုယွင်းလာခြင်းသည် သွားပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျွတ်ထွက်ခြင်း နှင့် စက်ပစ္စည်းများ ပါ၀င်သော မတော်တဆမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ Retarder တွင် ဆီယိုစိမ့်ရခြင်း အကြောင်းရင်းများကား အဘယ်နည်း။ ကျွန်ုပ်တို့၏မိတ်ဆွေများနှင့် ဖောက်သည်များကို လှုံ့ဆော်ရန်နှင့် ကူညီရန်အတွက် ယနေ့တွင် ဤအကြောင်းအရာနှင့်ပတ်သက်သည့် ကျွန်ုပ်၏အသိပညာကို လူတိုင်းအား မျှဝေပါမည်။
1. Retarder ၏ အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားကွာခြားချက်
အလုံပိတ်ထားသော နောက်ပြန်ကိရိယာတွင်၊ ဂီယာနှစ်ခုတစ်ခုစီကြား ပွတ်တိုက်မှုသည် အပူကိုထုတ်ပေးသည်။ Boyle ၏ဥပဒေအရ၊ နှေးကွေးသောအကွက်အတွင်းရှိ အပူချိန်သည် လည်ပတ်ချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ နှေးကွေးစွာ တိုးလာသော်လည်း၊ retarder box အတွင်းရှိ ထုထည်သည် ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ case body ၏ အလုပ်လုပ်သော ဖိအားများ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ case body ပေါ်ရှိ ချောဆီများသည် အဆီများ ကွဲထွက်ကာ အရှိန်လျော့ချသော မျက်နှာပြင်၏ အတွင်းဘက်အပေါက်တွင် ဖြန်းသည်။ ချောဆီသည် ဖိအားကွာခြားမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုအောက်တွင် ကွာဟချက်မှ ထိတွေ့သည်။
2. Retarder ၏ အလုံးစုံဒီဇိုင်းသည် သိပ္ပံနည်းကျမဟုတ်ပေ။
နှေးကွေးသောပလပ်တွင် သဘာဝလေဝင်လေထွက်အဖုံးမရှိပါ၊ နှင့် ချောင်းကြည့်သောပလပ်တွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ပလပ်မရှိပါ။ ရှပ်တံ ဆိပ်၏ အလုံးစုံဒီဇိုင်းသည် သိပ္ပံနည်းကျမဟုတ်သောကြောင့် ဆီအပေါက်နှင့် သံကွင်းအမျိုးအစား ရှပ်တံဆိပ်တည်ဆောက်မှုကို ရွေးချယ်ထားသည်။ ခံစားမှု၏လျော်ကြေးပေးသောအင်္ဂါရပ်များသွေဖည်သွားခြင်းကြောင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ရေတိုတွင်ထိရောက်မှုမရှိပါ။ ဆီ groove သည် ဆီဝင်ပေါက်သို့ ပြန်သွားသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပိတ်ဆို့ရန် အလွန်ရိုးရှင်းသည်၊ ၎င်းသည် ဆီပန့်နှင့် မည်မျှအလုပ်လုပ်ပုံကို ကန့်သတ်ထားသည်။ သတ္တုဓာတ်များသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် မီးမငြိမ်းဘဲ အပူဖိစီးမှုကို မသက်သာသဖြင့် ပုံပျက်ခြင်းသို့ ဦးတည်စေသည်။ ကွာဟချက်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုသည် သဲတွင်းများ၊ ဂဟေဆော်သည့် အပေါက်များ၊ လေဝင်ပေါက်များ၊ အက်ကွဲကြောင်းများ စသည်တို့ကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ကွာဟချက်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုသည် သဲတွင်းများ၊ ဂဟေတုံးများ၊ လေဝင်ပေါက်များ၊ အက်ကွဲကြောင်းများ စသည်တို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ သိပ်သည်းဆသည် ပြဿနာ၏ အရင်းခံ ဖြစ်နိုင်သည်။
3. အလွန်အကျွံ ဆီဖြည့်သည့် ပမာဏ
Retarder ၏လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးတွင်၊ ဆီကန်သည် ပြင်းထန်စွာမွှေပြီး ချောဆီများ ခန္ဓာကိုယ်နေရာအနှံ့ ထွက်သွားသည်။ ဆီပမာဏ များလွန်းပါက shaft seal ၊ သွားအဆစ် မျက်နှာပြင် စသည်တို့တွင် ချောဆီများစွာ စုပုံလာကာ ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်စေသည်။
4. ညံ့ဖျင်းသော တပ်ဆင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ဆောင်ခြင်းနည်းပညာ
တပ်ဆင်မှုသိပ်သည်းဆနည်းသော ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် စတင်ချိန်တွင် နှောင့်တားကိရိယာသည် သိသာထင်ရှားသော ဒိုင်းနမစ်ဝန်ကို သယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ Retarder ၏တပ်ဆင်သိပ်သည်းဆသည် လိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါက၊ retarder ၏ခြေရင်းကို အတူတကွကိုင်ဆောင်ထားသော foundation bolts များ လျော့ရဲသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အောက်ခံကိရိယာ၏ တုန်ခါမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး အဆီပြန်မှုကို တိုးလာစေသည့် အဆီအနှစ်ကို တိုးမြင့်စေမည့် အဆီအနှစ်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ဂီယာအပေါက်၏ မြန်နှုန်းမြင့် ဂီယာအပေါက်တွင် အလုံပိတ်ကွင်းကို ပျက်စီးစေသည်။ ထို့အပြင်၊ မျက်နှာပြင်အညစ်အကြေးများကို လုံလောက်စွာမဖယ်ရှားခြင်း၊ အလုံပိတ်အေးဂျင့်များ မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖျံများကို မှားယွင်းစွာ တိမ်းညွှတ်ထားခြင်းနှင့် စက်ယန္တရားများနှင့် စက်ကိရိယာများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်တံဆိပ်များကို ချက်ချင်းဖယ်ရှားခြင်းနှင့် အစားထိုးရန် ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ကြောင့်လည်း ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၉-၂၀၂၃